• No se puede emitir un registro de aeronave de Virginia a menos que la aeronave esté debidamente asegurada.
• Las opciones para demostrar que una aeronave no está asegurada incluyen
  • proporcionar información que evidencie una póliza de seguro en cada aeronave individual que cumpla con los requisitos del Código para la responsabilidad
    • $50,000 - debido a lesiones corporales o la muerte de una persona en cualquier accidente
    • $100,000 - debido a lesiones corporales o la muerte de dos o más personas en cualquier accidente
    • $25,000 - debido a lesiones o destrucción de la propiedad de otros en cualquier accidente
  • proporcionar información que evidencie una póliza de límite único por la suma de $250,000 que cubra la responsabilidad por lesiones corporales y daños a la propiedad en cualquier accidente, incluida la responsabilidad de $50,000 por asiento de pasajero
  • proporcionar una fianza por parte de una compañía de fianzas autorizada para realizar transacciones comerciales en Virginia condicionada al pago en cantidades y bajo las mismas circunstancias que se requerirían en una póliza de seguro de responsabilidad civil por lesiones corporales y daños a la propiedad como se describió anteriormente
  • proporcionar250de $ ,000 en efectivo o una carta de crédito por la cantidad de250de $000 de una institución depositaria, tras lo cual dicho dinero o valores entregados al DOAV se colocarán bajo la custodia del tesorero del estado y estarán sujetos a ejecución para satisfacer cualquier juicio dentro de los límites de montos requeridos por el Código de Virginia para el seguro de responsabilidad civil por lesiones personales y daños a la propiedad
• Para las aeronaves definidas por la Administración Federal de Aviación como "ultraligeras", la prueba de responsabilidad financiera requerida puede satisfacerse mediante la emisión a esa aeronave de una póliza de seguro de límite único por la suma de $100000 que cubre la responsabilidad por lesiones corporales y daños a la propiedad en un accidente que es emitida por una compañía de seguros con licencia para suscribir dicho seguro en Virginia

• DOAV emitirá calcomanías de registro para cada aeronave que se mostrarán según lo requerido en el Código Administrativo de Virginia 24VAC5-20-50.
  • La calcomanía debe mostrarse centrada debajo del estabilizador derecho en el fuselaje o inmediatamente detrás de la puerta de entrada de la cabina.
  • Las calcomanías para aviones y globos antiguos se pueden llevar con los papeles de la aeronave en la aeronave.

Las aeronaves operadas por aplicadores agrícolas, incluidas las propiedad de no residentes de Virginia, utilizadas para aplicar productos químicos agrícolas y pesticidas deben tener un registro de aeronave comercial. Dichos operadores deben comunicarse con el Departamento de Agricultura y Servicios al Consumidor de Virginia para obtener información específica relacionada con la fumigación agrícola en 804-786-3798.

• La matrícula de una aeronave no puede transferirse a un nuevo propietario cuando se vende la aeronave. El vendedor está obligado a notificar a DOAV por escrito cuando se produzca la venta, así como a proporcionar a DOAV la información de contacto del nuevo propietario.
• Según la ley estatal, el Impuesto sobre las Ventas y el Uso de Aeronaves de Virginia no se aplica cuando la propiedad de una aeronave se transfiere de un individuo o sociedad cuando dicha transferencia es incidental a la formación, organización o disolución de una corporación en la que el individuo o sociedad tiene el interés mayoritario.

• El registro de la aeronave es necesario cuando la aeronave se vuelve capaz de volar, ya sea que la aeronave no cumpla actualmente con los requisitos de aeronavegabilidad de la FAA aplicables.
• El Impuesto sobre las Ventas y el Uso de Aeronaves de Virginia se aplica de manera uniforme a las aeronaves operativas e inoperables.
• En el caso de aeronaves inoperables, el plazo para el pago de dicho impuesto se pospone hasta que se requiera el registro de la aeronave.
• La documentación que muestre evidencia de la condición de una aeronave puede ser solicitada por el DOAV.

• Es un delito menor de Clase 1 operar una aeronave que no está registrada en Virginia.
• Es ilegal que cualquier individuo o empresa arriende o alquile una aeronave no registrada a cualquier persona.

• No se puede emitir un registro de aeronave de Virginia a menos que el Impuesto sobre las Ventas y el Uso de Aeronaves de Virginia se haya pagado al Departamento de Impuestos de Virginia o se proporcione una prueba de que se pagó un impuesto similar a otro estado.
• Código de Virginia §58.1 establece que el Impuesto sobre las Ventas y el Uso de Aeronaves de Virginia se aplica a la venta de todas las aeronaves vendidas en Virginia y al uso en Virginia de cualquier aeronave que deba ser registrada por el DOAV.
• El impuesto sobre las ventas y el uso de aeronaves de Virginia se basa en el precio de venta de la aeronave en el momento en que se compró. "Precio de venta" significa el precio total pagado por una aeronave, incluidos todos los accesorios y accesorios, excluyendo cualquier impuesto federal sobre el consumo del fabricante, sin ninguna asignación para intercambios. A diferencia del impuesto sobre la propiedad personal, que se basa en el valor actual de la propiedad, el impuesto sobre las ventas y el uso de aeronaves de Virginia se basa en última instancia en el precio pagado de la aeronave, independientemente de si se daña posteriormente y pierde valor.
• El Impuesto sobre las Ventas y el Uso de Aeronaves de Virginia también se aplica a los kits, piezas y accesorios de aeronaves cuando la aeronave pasa a estar en condiciones de volar y debe estar registrada.

El "propietario" de la aeronave, ya sea un individuo o una empresa, es responsable del impuesto sobre las ventas y el uso de aeronaves de Virginia.

• El Impuesto sobre las Ventas y el Uso de Aeronaves de Virginia se calcula sobre el precio de venta de la aeronave o sobre el valor de mercado actual de la aeronave si se trae a Virginia 6 meses o más después de la adquisición y siempre que se requiera que la aeronave esté registrada en el DOAV.
• No se permite crédito para intercambios. En ausencia de una factura de venta u otra evidencia escrita del precio de compra, el Estado Libre Asociado utiliza un precio minorista promedio para estimar la cantidad imponible de la aeronave.

• DOAV utiliza la Referencia de Valor Histórico del Libro Azul de Aeronaves del Compendio de Precios para determinar el valor de una aeronave. En el caso de las aeronaves que no figuran en la lista (p. ej. El DOAV determina el precio medio de venta al por menor sobre la base del precio medio de las aeronaves similares que se ofrecen a la venta.
• El precio medio de venta al público utilizado para calcular el impuesto es el importe de la venta desde el año en que el nuevo propietario exigió por primera vez que se registrara.
• Una factura de venta con un valor nominal como "$1 y otra contraprestación valiosa" no se considerará documentación adecuada del precio de compra.

• El propietario de una aeronave debe proporcionar documentación que demuestre el pago del impuesto sobre las ventas y el uso de aeronaves de Virginia. Basta con una copia de cualquiera de los siguientes documentos:
  • Declaración de impuestos sobre las ventas y el uso de aeronaves de Virginia (AST-3) copia
  • Copia del cheque de pago de impuestos
  • copia del Certificado de Pago de Impuestos emitido por el Departamento de Impuestos de Virginia
• Si se pagó un impuesto similar a otro estado, el propietario de la aeronave debe proporcionar documentación que demuestre dicho pago, y se le dará consideración por un crédito para el Impuesto sobre las Ventas y el Uso de Aeronaves de Virginia. Si se requiere, se presentará una declaración jurada en la que se indique que dicho impuesto ha sido pagado y no reembolsado.
  • No se otorgará crédito por el impuesto estatal sobre las ventas minoristas pagado en kits o componentes utilizados en la construcción de una aeronave.
  • No se otorgará crédito por una aeronave adquirida en otro estado y gravada sobre los ingresos brutos del uso en otro estado.

El propietario de una aeronave debe proporcionar documentación que muestre el precio de compra pagado y/o documentación de respaldo sobre el método utilizado para determinar el valor justo de mercado de la aeronave. Ejemplos de esta documentación pueden incluir:

• Copia de la factura de venta que incluye el precio real pagado por una aeronave
• Copia de la declaración de cierre
• Copia de la factura de compra
• Copia del contrato de venta
• Copia de valor del Libro Azul
• Copia de la tasación

Código de Virginia §58.1-1505 permite una exención del pago del Impuesto sobre las Ventas y el Uso de Aeronaves de Virginia sobre cualquier aeronave vendida o utilizada por:

1. Estados Unidos o agencia federal
2. Commonwealth of Virginia o agencia estatal
3. cualquier compañía aérea que opere en el comercio intraestatal, interestatal o extranjero que brinde "servicio aéreo programado" (Parte 121) según se define en el Código de Virginia §58.1-1501
4. cualquier organización benéfica sin fines de lucro que esté exenta de impuestos bajo la sección501(c) (3) del Código de Rentas Internas y que esté organizada y operando exclusivamente con el propósito de proporcionar servicios caritativos, de larga distancia, de soporte vital avanzado, de transporte aéreo utilizando un vehículo de servicios médicos de emergencia para pacientes médicos de bajos ingresos en Virginia
5. una organización que está exenta de impuestos bajo la sección501(c) (3) del Código de Rentas Internas que está organizada con el propósito principal de distribuir alimentos, ropa, medicinas y otras necesidades de la vida y proporcionar refugio a personas necesitadas en los Estados Unidos y en todo el mundo
6. un individuo u organización que opera aeronaves consideradas como Warbirds, identificadas como aeronaves fabricadas y destinadas a uso militar, excluyendo las fabricadas después de 1954, y utilizadas solo para exhibición o exhibición al público en general y de otra manera utilizadas con fines educativos (incluidos los vuelos que sean necesarios para probar, mantener o preparar dichas aeronaves para una operación segura) o para exhibiciones aéreas y demostraciones de vuelo (incluidos dichos vuelos necesario para probar, mantener o preparar dichas aeronaves para una operación segura), pero sin incluir ninguna aeronave utilizada con fines comerciales, incluido el transporte y otros servicios por una tarifa
7. una persona u organización que opera una aeronave que se compra en Virginia pero que se registra fuera de Virginia y se retira de Virginia dentro de los 60 días posteriores a la compra

• Cuando una persona o empresa no presenta una declaración o no paga el monto total del impuesto sobre las ventas y el uso requerido por el Código de Virginia dentro de los 30 días requeridos para la presentación y el pago, se agrega una multa del 6 por ciento al impuesto sobre las ventas y el uso de aeronaves de Virginia. Se cobra un 6 por ciento adicional del impuesto por cada período adicional de 30días. La multa adicional no excederá el 30 por ciento.
• El interés se determina a una tasa de acuerdo con el Código de Virginia §58.1-15 y se aplica al monto no pagado del impuesto desde el día siguiente a la fecha de vencimiento para su presentación oportuna. Los intereses sobre el pago del impuesto se acumularán hasta que se pague el impuesto.

Debido a que el Impuesto sobre las Ventas y el Uso de Aeronaves de Virginia se aplica a la compra de propiedades, no a la posesión de propiedades, el Impuesto sobre las Ventas y el Uso de Aeronaves de Virginia se debe pagar sobre el precio de venta cuando compró la aeronave que debía registrarse en el DOAV, independientemente de si todavía es propietario de la aeronave.

No se requerirá que ninguna aeronave esté registrada si la aeronave se trae a Virginia únicamente para mantenimiento mayor o reparación importante . El propietario de una aeronave deberá proporcionar todo lo siguiente al DOAV:

• • prueba de que la aeronave tiene su base en un aeropuerto en otro estado, demostrada por evidencia de un hangar o arrendamiento de amarre por un mínimo de 12 meses antes de que la aeronave sea traída a Virginia.
  • prueba de que el trabajo se realiza en Virginia, demostrado por la presentación de facturas que describen el trabajo específico de la aeronave

• Todos los formularios de registro de aeronaves están disponibles en la sección de Formularios y Publicaciones .
• La Declaración del Impuesto sobre las Ventas y el Uso de Aeronaves se puede descargar desde www.tax.virginia.gov.

• Para obtener asistencia relacionada con los impuestos, comuníquese con el Departamento de Impuestos de Virginia al 804-786-2450 o www.tax.virginia.gov.
• Para obtener asistencia relacionada con el registro de aeronaves, comuníquese con DOAV al 804-774-4655 o aclicensing@doav.virginia.gov.